ASIENTOS DE VALVULA
S.B. Internacional, Inc. es el vendedor exclusivo de los Asientos para Valvula con nombre de fˆ°brica J-LOY. Todos los Asientos J-LOY con el prefijo "SB" son asientos (duros) de alta calidad con un rango tˆ‚pico de dureza de 35-40 Rc (Rockwell "C"). Todos los Asientos de Valvula son individualmente fundidos o moldeados para asegurar una propia transferencia del material y su formacion. Diferentes aleaciones son utilizadas, dependiendo en los requerimientos especificos de un motor o el combustible a usar. La siguiente informacion provee un esquema con explicaciones por numero de parte, material, uso de aplicacion y procedimientos de corte.
Explicacion de Numeracion
Numero de Parte Basico = 4 Digitos (Nominal o Diametro Exterior)
SUFIJO:
1 - 49 = Versiones de diferente Diametro Interior (I.D.) y hondo
50 - Arriba = Insertos para culatas de Aluminio con Diametro Exterior (O.D.) mas grande para empotrar
C = Estelite #3 o materiales a base de Tribaloy Cobalto
E = Insertos instalados de fabrica y numero de parte basico es el actual Diametro Exterior (O.D.)
N = Material no-magnetico "Serie Estelar"
PM = Metal Polverizado o Cinterizado
ST = Diametro con Exterior Escalonado
EJEMPLOS:
SB1562-1 Material de Alto Grado de Calidad, Alto-Cromo y con diametro exterior (O.D.)1-9/16" (1.562 O.D. nominal)
SB1562-1N = Mismo que SB1562-1 excepto de material Serie Estelar
SB1562-1PM = Mismo que SB1562-1 excepto material de Metal Polverizado
SB2088E-1 = Inserto instalado en la fabrica con 2.088" diametro exterior (O.D.) exacto
SB2088E-1 + 030 = Mismo que anterior, excepto +0.030" sobremedida con 2.118" diametro exterior (O.D.)
INSERTOS PARA AUTOMOTOR
(Incl. Automoviles de pasajeros, camiones de servicio liviano y Peso Mediano y Tractores, etc.)
1. Culatas de Hierro Fundido
Para facilitar la seleccion y el mantenimiento de inventario de insertos, nuestro sistema de numeracion de partes, incorpora el tamaño de cortador como el numero de pieza basico en asientos de tamano universal. Por ejemplo: SB1625-1, "1625" indica que este asiento requiere el uso de un cortador de 1-5/8". El Diametro Exterior actual (O.D.) exacto es 1.630, permitiendo un empuje perfecto. Para remplazar insertos Instalados de fabrica, el numero de pieza basico es el Diametro Exterior (O.D.) exacto, seguido por el sufijo "E". Por ejemplo: SB1678E-1, "1678E" indica un asiento instalado en la fabrica con un Diametro Exterior actual de 1.678".
2. Culatas de Aluminio
La misma logica de numeracion es usada para estos insertos y se identifican con un sufijo de 50 o mayor. NOTA: El tamaño de estos insertos es mayor que el tamaño metrico OEM hasta el proximo tamaño mas largo de cortador estandar de los Estados Unidos. Por ejemplo: SB1500-57, "1500" indica que este asiento requiere el uso de un cortador de 1-1/2". El O.D. exacto es de 1.507" concediendo .007" de empuje apropiado, recomendado para culatas de aluminio. Estos asientos tambien tienen un radio mezclado en el lado de instalacion para preveer daño del diametro interno del cilindro durante la instalacion.
Insertos Diesel de Gran Potencia
Los Insertos J-LOY para Motores Diesel de Gran Potencia (Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel & Mack, etc.) son suministrados en materiales que igualan o sobrepasan las especificaciones OEM para la aplicacion en particular. El tamaño estandar de los insertos son duplicas dimensionalmente exactas del Equipo Original (O.E.) y los insertos en sobre medida han sido diseñados para reunir o igualar los requisitos particulares del mercado.
LA HISTORIA DE "LA SERIE ESTELAR"
Un Asiento nuevo de Valvula de Calidad Superior esta disponible en SBI. Este Asiento de Valvula diseñado "Serie Estelar" es en verdad un asiento a base de Niquel no-magnetico, desarrollado para escape de aplicaciones automotrices, ligeras y peso mediano operados con Gas Propano (LPG). Debido a una gran variedad de factores, ciertos asientos de vˆ°lvula para escape requieren una caracterˆ‚stica de dureza para alto calentamiento. El Asiento Serie Estelar fue desarrollado para retener su dureza mˆ°s allˆ° de 1600 F° (871°C) para combatir la alta temperatura de los motores. Como alternativa LPG se esta convirtiendo un combustible de uso mas comun, eso se convierte aparente que culatas de motor estuvieron experimentando una prematura y severa erosion (contraccion) del asiento de valvula de escape. Esta erosion fue notada en asientos inoxidables de alto-cromo, tambien como en otros fabricantes material a base de niquel. Usando los asientos de valvula Serie Estelar en estas aplicaciones eliminara los problemas comunes de desgate y proporcionara una gran longevidad. Actualmente ofrecemos mas de 100 diferentes tamaños y los numeros de parte son el mismo tamaño como nuestro asiento regular de Grado de Calidad con la adicion del sufijo "N" (No-Magnetico). Para una lista completa, referirse por favor al listado numˆ©rico o progresivo en la seccion de referencia del catalogo.
Deberia remarcarse que el material arriba debe ser mas que adecuado para aplicaciones de escape manejadas con combustible de Gasolina y Gas Propano (LPG). Muchos clientes han usado y continuan usando el asiento de valvula tipo regular de Calidad Superior para estos motores y no reportan ningun problema. Nosotros creemos que las fallas pueden ser causadas por, pero no limitado a los siguientes factores:
1) Impropia mezcla de aire y combustible.
2) Impropia regulacion
3) Aparatos de control de emision
4) Operacion de ida y parada (Excesiva marcha en vacio, peso del Vehiculo y operacion abusiva, etc.)
Asientos para Valvula de Metal Polverizado o Cinterizado
Como cualquiera que ha maquinado asientos de fabrica en culatas de modelos recientes, ya conoce la tecnologia por la produccion y uso de los asientos de valvula PM que han estado cerca por algunos años. El reto de los fabricantes de asientos, ha sido siempre proveer un material consistente con excelente caracteristicas de uso o duracion, combinado con el ser facil de maquinar, siendo esto ultimo una propiedad no requerida por el equipo original (OEM) cuando se construye una nueva culata. En verdad despues que el motor ha corrido por algun tiempo, el asiento original (OEM) tendera a endurecerse con el trabajo, convirtiendose casi imposible de maquinarlo. Este material es primeramente apropiado para aplicaciones de gasolina. La incorporacion del material facilita su maquinado, tiene calidad de consistencia y toma ventaja del ahorro de costo asociado con la nueva tecnologˆ‚a.
Preguntas Mas Frecuentes (FAQs) sobre
Insertos de Metal Polverizado
P. Como se si un asiento de metal polverizado SBI esta disponible para mi aplicacion?
R. Mirar por su motor en la seccion de aplicaciones de el catalogo. Si un asiento de Metal Polverizado esta disponible, usted encontrara una nota para ese efecto en la columna de notas de la seccion de Asientos para vˆ°lvula.
P. Puedo usar un asiento de metal polverizado para aplicaciones de diesel o Propano?
R. Nosotros no recomendamos el uso de Asientos de Metal Polverizado para estas aplicaciones. Use el asiento recomendado en la seccion de aplicaciones de el catalogo.
P. Como maquino los Asientos de Metal Polverizado SBI?
R. Dependiendo en el tipo de su maquina, aumentando la velocidad del eje hasta un 50%, obtendria los resultados deseados. En un asiento SB1562-1PM, nosotros recomendamos usar de 350-400 RPM para lograr el mejor acabado de la superficie.
P. Cual sera la duraciˆ„n de vida del cortador y que experimentare?
R. Pruebas han indicado que se pueden cortar tantos asientos como de cuatro a diez veces antes de tener que afilar el cortador. Eso depende en que es cortado antes o despuˆ©s de cortar Asientos de Metal Polverizado.
P. Hay alguna ganancia productiva?
R. La velocidad rapida de cortado y la larga duracion de la herramienta incrementara grandemente el rendimiento de la maquina. El tiempo consumido sera substancialmente improvisado y el tiempo que la maquina estuviera fuera de servicio sera disminuido.
P. Que clase de acabado en la superficie puedo esperar?
R. Nuestros Asientos de Metal Polverizado dara uno de los mejores acabados en la superficie del asiento que cualquier asiento disponible en la industria. Usando un cortador filoso y la correcta velocidad del eje, usted puede esperar un acabado consistente como "espejo" en la superficie cortada.
Vuelves a PRODUCTOS en español |
